Grand Volume 120m3 : Interview d’un conducteur des Transports Franck Jung

Jérôme, quelle est la journée type d’un conducteur pour l’activité gros volume chez les Transporteurs Franck Jung ?

Aucune journée ne se ressemble. Ce qui est sympa, ce sont les surprises que peuvent nous amener la route. Pas plus tard que tout à l’heure pour rentrer, je suis tombé sur des travaux et sur une déviation. J’ai roulé sur des routes de campagne, j’ai vu du paysage, je me suis senti libre.

Je ne vois jamais les mêmes clients, aucune semaine n’est identique. Pendant 2 mois, on peut ne pas aller voir un client puis y retourner ensuite. Malgré les affinités qui se créent c’est très sympa car ça évite la routine, on fait beaucoup de rencontres !

Chez Transports Franck Jung, on ne fait jamais la même ligne, jamais le même trajet, jamais le même parcours. C’est un vrai plus, d’autant plus qu’ils font attention à bien faire tourner les plannings et à les adapter à la route que l’on va devoir emprunter. Celui qui va rentrer le samedi ne sera pas toujours le même, ils laissent place à la vie de famille et sont flexibles. Ils font vraiment attention et font selon les spécificités de chacun au maximum.

On le sait, les camions-remorques ne sont pas toujours bien vus. As-tu opté pour un poste sur camion remorque par choix ? Pourquoi ce type de camion tout particulièrement ?

C’est vrai qu’à mon arrivée il n’y avait que ça, je n’ai pas eu le choix. Avec Franck, le matériel est vraiment de très bonne qualité. Donc pour mon boulot, en termes de qualité de conduite c’est beaucoup plus agréable : on a moins d’à-coups dans le dos, et au quotidien on est vraiment bien aidés. Les remorques peuvent être rehaussées pour mettre de la grande hauteur. On pilote plein de choses par une simple télécommande. Le toit par exemple, on le pilote grâce à une télécommande. C’est moins dur pour le corps.

Le matériel est aujourd’hui très sophistiqué : on appuie sur un bouton et ça avance tout seul. Si on me permettait de choisir je resterais clairement sur un camion-remorque !

Selon toi, quelle est la qualité principale pour conduire un camion-remorque de 120m3 ?

Ils sont vraiment plus long donc il faut faire attention mais c’est exactement comme une semi : dans tous les cas il faut faire attention. Il y a moins d’angles morts… On n’est plus obligés de tout le temps décrocher/raccrocher non plus, on fait tout tout seul en tournant la clé, ça va tout seul…

Pour moi il n’y a pas de qualités plus spécifiques à la conduite d’un camion-remorque pour le gros volume.

Merci Jérôme. Aurais-tu une petite anecdote pour la fin ?

Et bien… Je dirai que c’est lorsque je suis entré dans le Grand Palais à Paris ! J’ai rentré le camion-remorque dedans pour un événementiel, c’était vraiment bien… Un super souvenir !

D’une manière générale, la Place Vendôme, les Champs Elysée, tout ça j’adore ! Certains aiment un peu moins mais moi vraiment j’adore.